中国竞争最激烈的考试，挤破头也难上岸

高考、考研、考公，已经成了许多年轻人绕不开的人生三部曲。

从高考解放，他们刚踏进大学的校门，就开始为考研做准备；而研究生录取通知书尚未捂热，又开始为“上岸”头悬梁锥刺股。

甚至不少人选择一步到位，跳过考研直接投身考公。2026年，考研报名人数为343万，首次低于国家公务员考试报名人数[1]。

与此同时，考公赛道也在发生变化。就在今年，考公考编的“35岁门槛”被打破。在国考报名人数持续走高的当下，“铁饭碗”正变得越来越难抢。

七年来，国考首次缩招

尽管每一年国考都被称为“史上最难”，但真正让这条路显得异常拥挤、体感最明显的，是2022年。这一年，国考过审人数首次突破200万，同比猛增34.7%。

从那以后，国考过审人数始终保持着数十万的增长幅度。到了2026年国考，过审人数高达371.8万人，比上一年增长了约30万[2]。

与2019年国考相比，过审人数已经多了两倍。只是，想上岸的人越来越多，岸却并没有变宽。

2026年国考计划招录人数同比减少了1602人，是近七年来首次下调。人更多、岗更少，直接把报录比推至98:1，逼近“百里挑一”的关口。其实，2019年国考也曾缩招，彼时招录规模同比减少近一半[3]，但如此剧烈变动下，竞争强度依然不如今年。

2026年国考一开局就拉满难度，不少考生直呼“地狱模式”。但放到具体省份来看，竞争程度并不完全一样。

从过审人数看，广东、北京、山东、河南和云南排在前五，分别有29万人、21.8万人、19.3万人、17.1万人和17万人通过审核。

广东、山东、河南本就是人口大省，自带人流量，而且不少考生会倾向回到家乡工作，报考人数多并不意外。尤其广东经济发达，也是外省考生眼中的香饽饽，自然成了最热门的上岸目的地之一。

但从报录比来看，这几个大省反而只排在中游，北京、宁夏、贵州才是真正竞争最激烈的地区。北京的“卷”并不难理解。作为首都，这里聚集了大量中央级岗位，再加上还附带稀缺的北京户口，对不少考生来说，几乎是梦中情岗级别的存在，自然成了挤破头都想上岸的目标。

而在宁夏、贵州、西藏这种艰苦边远地区，一些基层公务员岗位按人社部规定可适当降低进入门槛[4]，因而这些地区成为很多考生筛岗的保底牌：

“今年国考，要么直达中央，要么发配边疆。”

不过，边远地区不止宁夏、贵州和西藏。它们的报录比之所以一飞冲天，主要原因不是人多，而是岗位实在太少了。在报考人数差距并不悬殊的情况下，内蒙古、新疆的计划招录数都超过千人，而宁夏、贵州和西藏则分别只招240人、663人和319人——坑少，难度自然飙升。

国考降门槛，有人欢喜有人愁

除了缩招，最大的变化是喊了很多年的“打破35岁门槛”，在2026年国考终成现实：国考报名年龄限制整体放宽到38周岁，2026年应届硕士、博士研究生，更是放宽到43周岁以下[5]。

毕竟现在60岁都正是闯的年纪，放宽报考年龄本身并非坏事。但对正在埋头备考的应届生来说，却难免有点焦虑：分一杯羹的人变得更多，上岸岂不是更难了？

受年龄放宽影响而获得报名资格的人，大多只能报考不限应届生的岗位。我们筛选2026年国考职位表后发现，这类岗位仅有6932个，拟招12365人，不到整体招录规模的三分之一。

而且，和2025年相比，2026年国考不限应届身份岗位数量下降6%，报名过审人数增加6%；而限应届身份岗位数量增加3%，过审人数却增加14%。

换言之，今年上岸难度的抬升，和年龄放宽关系不那么大，更多还是由应届生们的报考热情推高。

另外，2026年国考不限应届身份岗位平均报录比为150:1，限应届身份岗位平均报录比为67:1，比起应届生，中年考生才是被迫选择地狱难度。

从热门岗位来看，今年的竞争强度确实不低。在竞争最激烈的前十个岗位中，最少的也有超过两千人争夺一个录取名额。

其中，最难考的岗位是“国家移民管理局瑞丽遣返中心执行队一级警长及以下”，该岗位仅限教育学类、本科、女性报考。即便招录条件中明确写明“工作任务重、强度大，需要值夜班，经常加班、出差”，依然吸引了大量考生报名，最终报录比高达6470:1。

不同专业的考生悲喜也不相通，因为他们拿到的入场券数量并不一样。如果考生读的是财经类专业，那TA会有很多选择，因为可报考岗位最多的Top3专业大类都与财经沾边。而且几乎每年如此，这和税务系统是招聘大户不无关系。就2026年国考而言，根据我们的统计，税务系统计划招录25004人，约占总招录人数的65.6%，较去年上涨六个百分点。

有千人进一的热门岗位，也有无人问津的冷门岗位。

根据中公教育数据，2026年国考有89个无人报考的岗位，主要分布在边检、气象局、水利局等部门。这些岗位通常需要考生具备一技之长，或具备一定的基层工作经验，或能接受艰苦条件。

很多考生并非看不起这些岗位，更多时候是条件实在够不着。

例如河北海事局招一级主办，不仅要求具备五年以上基层工作经验，还明确应聘者需为一等船长，并拥有6个月以上的安全驾驶经验。再比如国家移民管理局招聘心理测量方向的警长，不仅要有相关从业经验，还需要通过现场授课考核，同时限定男性，并附带体能要求，可谓门槛层层叠加。

这些岗位本来面向的就是有经验、对口专业的人才，大多数人只能望而却步，冷门也在情理之中。

为了上岸，要下基层吗