新能源车占比达12%引热议全国人大代表周燕芳建议差异化定价破局

在2026年全国两会期间，全国人大代表、中国太保战略研究中心主任周燕芳就新能源车险高质量发展提出建议。她指出，新能源车的风险特征与燃油车存在本质差异，传统保险承保和理赔模式难以有效适配。智能驾驶技术的普及改变了事故责任逻辑，现行法律框架和保险产品供给存在制度缺口。

风险特征差异大

周燕芳认为，新能源车的风险特征与燃油车存在本质差异。首先，新能源电池购置成本高，衰减与热失控风险突出；电机和电控系统对制造工艺与软硬件可靠性要求高，故障隐蔽性强。随着新能源车辆保有量持续增长并逐步老化，电池风险或对新能源车险赔付造成长期压力。

在智能驾驶技术快速普及下，事故责任主体从驾驶员延伸至整车制造企业、软件供应商、地图服务商、云计算平台等多方，现行以驾驶员过错为核心的法律框架难以适用于系统主导驾驶的场景。

四方面建议破局

针对新能源汽车产业变革带来的机遇与挑战，周燕芳建议从四个方面推进新能源车险的高质量发展：构建国家级智驾数据共享标准及平台、加快智能驾驶相关法律法规的修订完善、制定关键技术与服务标准体系、以及实施差异化产品创新及定价指引。